La route des grandes alpes sera notre fil rouge, sans pour autant savoir si no
us la suivrons ou non. Chaque matin, nous définissons ensemble notre objectif et nous verrons bien où finalement nous irons.
Pour l’instant, direction Briançon! Le col de la Forclaz et celui des Grands Montet sont vite avalés. En prévision du prochain tour de France, le revêtement routier est remis à neuf. C’est un plaisir de rouler dans ces conditions.
L’idée était toute simple, puisqu’il s’agissait de se retrouver sur un week-end en réalisant deux petites étapes
, histoire de pouvoir apprécier à sa juste valeur les paysages se déclinant dans leurs teintes automnales. Dans les faits, il en fut tout autre…
Les routes de Parpaillon et de l’Assietta, deux routes mythiques qui chantent à mes oreilles. J’
ai beaucoup lu à leur propos. Les forums, divers revues spécialisées toutes parlent comme étant parmi les plus belles pistes que l’on puisse faire.
C’est décidé, j’y vais! Seulement, c’est loin le Parpaillon…, enfin tout dépend d’où l’on part. En suivant l'”autobeurk” c’est toujours aussi loin, mais pas intéressant du tout. Un rapide coup d’oeil sur la carte et me voilà parti pour faire un max de cols. Ce qui rendra le trip bien plus intéressant.
Vendredi fin d’après-midi, je sors du taf un peu à la bourre. J’ai prévu de rejoindre Briançon avant la nuit. J’enfourche « la belle » et gaz, direction la France par le col de la Forclaz et le col des Grands Montets. Après 30 km, je m’arrête pour faire le plein. Histoire de pouvoir rouler tranquille pendant un moment, si possible jusqu’à Briançon. C’est à ce moment que je me rends compte qu’il manque la plaque d’immatriculation. Retour « at home » et re-départ. C’est pas comme cela que je vais gagner du temps, mais le mal est fait.
Trois jours de canicule annoncés pour ce long week-end de l’Ascension. Presque tous les cols alpins sont ouverts. C’est le moment de prendre un peu de fraicheur.