Dans solozère, il y a « so » phonétiquement je ne m’y retrouve pas, mais croira qui voudra.

Il y a aussi « solo« ! Là, j’ai pô comprendu!! Emprunté de l’italien, « solo » signifie « seul », d’où la question: « comment être seul alors qu’on est plus de trente? »

Il y a « lo« , ça il y en avait tous les jours et pas que dans le pastis. Un temps à ne pas mettre une grenouille dehors.

Sous le régime du foehn, le Tessin est « sous-l’eau ». Un rapide coup d’œil sur la carte météo me donne plus ou moins la garantie d’un temps clément dans la région de la Chartreuse. Massif que je connais bien pour m’y être rendu à plusieurs reprises, mais dont j’ai toujours un réel plaisir à redécouvrir.

Tout commence par le passage du Pas de Morgins afin d’éviter les encombrements de « caisseux » sur les bords du lac Léman. La D15 suivi de la 45 me mette de « Coin ». Jolie manière d’éviter les faubourgs de Genève et de rejoindre rapidement le cours du Rhône. 

Sur la Loire, le soleil brille… enfin… sur les cartes météo… En fait, une fine couche nuageuse ne permet pas au soleil de faire son travail, mais au final, la température affiche tout de même ses 11 à 15 degrés. Rien à dire, c’est plutôt pas mal pour une fin d’année.

 

 

 

 

Et c’est parti pour notre première balade. Oh! rien de bien extraordinaire puisqu’Ebona est encore en rodage. Il me faut calculer pour ne pas faire trop de kilomètres et garder la marge suffisante pour me rendre encore au garage pour faire le service des 1000km.

Ce sera une petite virée en Savoie. Juste pour voir, juste pour sentir… Je roule tranquille pour ne pas dire « pépère ». Je profite de ce paysage automnale que m’offre la nature créatrice de couleurs chaudes.

L’idée était toute simple, puisqu’il s’agissait de se retrouver sur un week-end en réalisant deux petites étapes, histoire de pouvoir apprécier à sa juste valeur les paysages se déclinant dans leurs teintes automnales. Dans les faits, il en fut tout autre…

 

 

 

 

Les routes de Parpaillon et de l’Assietta, deux routes mythiques qui chantent à mes oreilles. J’ai beaucoup lu à leur propos. Les forums, divers revues spécialisées toutes parlent comme étant parmi les plus belles pistes que l’on puisse faire.
C’est décidé, j’y vais! Seulement, c’est loin le Parpaillon…, enfin tout dépend d’où l’on part. En suivant l' »autobeurk » c’est toujours aussi loin, mais pas intéressant du tout. Un rapide coup d’oeil sur la carte et me voilà parti pour faire un max de cols. Ce qui rendra le trip bien plus intéressant.

Vendredi fin d’après-midi, je sors du taf un peu à la bourre. J’ai prévu de rejoindre Briançon avant la nuit. J’enfourche « la belle » et gaz, direction la France par le col de la Forclaz et le col des Grands Montets. Après 30 km, je m’arrête pour faire le plein. Histoire de pouvoir rouler tranquille pendant un moment, si possible jusqu’à Briançon. C’est à ce moment que je me rends compte qu’il manque la plaque d’immatriculation. Retour « at home » et re-départ. C’est pas comme cela que je vais gagner du temps, mais le mal est fait.

Cela faisait déjà longtemps que je souhaitais entreprendre une balade en totale autonomie. Pouvoir suivre des pistes dans les alpages était aussi une expérience que je ne connaissais pas encore.

La météo était relativement bonne. Après une courte recherche sur internet où Basecamp fut mon ami,
le tracé fut vite trouvé. Le Beaufortin est une région que j’adore par ses paysages encore authentiques, ses petites routes bien tortueuses. En cette saison, sur le parcours de la « Grande route des Alpes » la densité de deux roues (motos et vélos) au km2 n’est pas encore trop intense.